10 km
1219 m - 1325 m
Testbericht Cooper Spur
Skiresort.de Test vom Skigebiet Cooper Spur
Gesamt-Bewertung: 2,4 von 5 Sternen
Test Cooper Spur
Der Erfahrungsbericht Cooper Spur wurde direkt von Skiresort.de, dem weltweit größten Testportal von Skigebieten, erstellt.
Top-Bewertungskriterien
Diese Bewertungen gehen doppelt in das Gesamtergebnis ein.
Weitere Bewertungskriterien
Bewertungskriterien für besondere Interessen
Im Detail: Testbericht vom Skigebiet Cooper Spur
Top-Bewertungskriterien
Diese Bewertungen gehen doppelt in das Gesamtergebnis ein.
Abfahrten/Pisten
Höhenunterschied
106 m (Tal 1219 m - Berg 1325 m )
Lifte/ Bahnen
1
Anzahl der Lifte um von einem zum anderen Ende des Skigebietes zu gelangen
→ 1 ← 1
Anzahl der Lifte um von einem zum anderen Ende des Skigebietes zu gelangen
→ 1 ← 1
Abfahrten/Pisten
Gesamt 10 km
Leicht
4 km
(40 %)Mittel
4 km
(40 %)Schwer
2 km
(20 %)
Längste Abfahrt
1,5 km
Lage der Abfahrten
unterhalb Baumgrenze
Wissenswertes
- Talabfahrt vorhanden
Bilder
eine Doppelsesselbahn erschliesst das gesamte Skigebiet
Anzahl Lifte/ Bahnen
1
Gesamte Kapazität
1200 Personen / Std.
Länge aller Bahnen
0,4 km gesamt
Lifte und Bahnen
1
Bilder
Wissenswertes
- keine maschinelle Beschneiung
- Die Talabfahrt ist bei Skibetrieb immer geöffnet, da ohne Talabfahrt kein Skibetrieb möglich ist.
Saison 2008/2009
85 Tage Skibetrieb
85 Tage Talabfahrt möglich
85 Tage Talabfahrt möglich
Die Pistenpräparierung ist zufrieden stellend.
Hinweis: Bei Neuschnee ist auch bei größten Einsatz eine optimale Pistenpräparierung nicht immer möglich. Zudem kann sich der Neuschnee nicht mit der darunter liegenden Schneedecke verbinden und es entstehen schnell Buckel. Aus Sicherheitsgründen ist während dem Skibetrieb meist keine Pistenpräparierung möglich.
Weitere Bewertungskriterien
Öffentliche Verkehrsmittel/ Mobilität vor Ort
- Keine direkte Bahnanbindung
- Keine Skibusse
- Linienbusse
Ski-in/Ski-out
Es gibt keine Unterkünfte mit direkten Zugang zu den Pisten und zum Lift (Ski-in/Ski-out)
Hinweis: Für die Bewertung werden nur Unterkünfte in Betracht gezogen, die direkt an den Pisten und Liften liegen oder von denen man das Skigebiet sehr leicht erreichen kann.
Bewertungskriterien für besondere Interessen
zusätzlich zu den Pisten gibt es noch 3 Tubinglifte, die bei Familien sehr beliebt sind
Informationen für Anfänger
- Leichtes und überschaubares Pistenangebot, welches einfach zu erreichen ist
- Breite Pisten
- Übungshang
- Spezielle Pisten für langsames Fahren/ Anfänger
- Leichte Talabfahrt
Informationen für Könner, Freerider
- keine Freeride-/ Tiefschneegebiete
- wenige Buckelpisten
- keine extrem schwere, steile und unpräparierte Abfahrt (Double Diamonds)
Pistenangebot Könner
Abfahrten/Pisten
Gesamt 10 km
Schwer
2 km
(20 %)Hinweis: Bitte beachten Sie immer die Lawinenwarnungen und Absperrungen. Fahren Sie nie in gesperrtes und ungesichertes Gelände ein.
Informationen für Snowboarder
- keine Ziehwege
- keine Abfahrten mit Gegenanstieg
- keine Freeride-/ Tiefschneegebiete
Angebot Snowparks
- Kein Snowpark/ Funpark
- Keine Halfpipe
Fazit
familienfreundlich, Tubing
Sno-Park Passes erforderlich
Ausführliche Beschreibung des Skigebietes
Das Cooper Spur Mountain Resort wird von einer Doppelsesselbahn erschlossen und bietet 10 Abfahrten von leicht bis mittelschwer. Von der Bergstation der Sesselbahn erreicht man jede der Abfahrten, die durch Waldschneisen zu Tale führen.
Die schwerste Abfahrt ist die "Accelerator" aber auch diese Abfahrt ist leicht zu meistern. Das Gebiet ist besonders für Familien geeignet, da es sehr übersichtlich ist und man nicht verloren geht. Desweiteren gibt es 3 Tubinglifte, die eine Alternative zum Skifahren und Snowboarden darstellen. Von der Baselodge kann man das Tummeln auf den Pisten in einem beheizten Zelt gut beobachten.
Sehr zu empfehlen ist die Fahrt vom Cooper Spur Mountain Resort nach Portland über Hood River. Entlang des Historic Columbia River Highways sollte man die Multnomah Falls besuchen. Es sind die zweithöchsten Wasserfälle die ganzjährig zu besichtigen sind in dem Bundesstaat.
Testbericht erstellt am 16.01.2006
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